Krossobanen

Krossobanen frakter deg opp til foten av Hardangervidda

Krossobanen ble bygget som velferdstiltak for å bringe arbeiderbefolkningen opp i sola i vinterhalvåret. I dag er Krossobanen en turistattraksjon som er åpen hver dag, hele året. 

Oppført: 1927.
Arkitekt: Adolf Bleichert AG.

Beskrivelse av Krossobanen

Krossobanen ble initiert av Sam Eyde og oppført av Norsk Hydro etter lang tid på tegnebord og planstadium. Den ble realisert som Nord-Europas første svevebane for personbefordring, med åpning i januar 1928.

Krossobanen er en kabelbane, utført som hengebane der kablene henger over en bæremast som deler spennet opp i to på respektive 744 og 70 m.

Toppstasjonen Gvepseborg ligger 890 moh og høydeforskjellen fra dalstasjonen er 495 m, mens den horisontale avstanden er 814 m som gir et stigningsforhold på 0,6:1. Det tyske firmaet Adolf Bleichert AG stod for byggingen.

Krossobanen har fått nytt maskineri andre tekniske installasjoner. Heisbyggene ved topp- og bunnstasjon av banen er betongkonstruksjoner med et nærmest funksjonalistisk formuttrykk.

Norsk Hydro sto for driften fram til oktober 1987, da Tinn kommune overtok.

Den røde og den blå gondolen (Tyttebæret og Blåbæret) har vært i drift siden åpningen med et avbrudd under krigen og i årene 1989 – 91.

Tekst hentet fra verdensarvsøknaden, forfattet av Trond Tøygbøl og Eystein Andresen. 

Krossobanen i dag

I dag blir Krossobanen brukt av hyttefolk og turister. Gvepseborg er et flott startpunkt for turer på Hardangervidda. 

Det er bygget en flott restaurant på kanten av fjellet ved øvre stasjon, Gvepseborg panorama restaurant. Her kan du innta et godt måltid mens du nyter utsikten over Rjukan og Gaustatoppen. 

Developed by Aplia - Powered by eZ Publish and tellUsPersonvern

Dette nettstedet bruker informasjonskapsler. Les mer om informasjonskapsler her. Ikke vis denne meldingen igjen.